IoT
Pourquoi je n'arrive pas à déverrouiller mon vélo ?
Pour déverrouiller le vélo, la batterie principale doit être correctement installée. Sans la batterie, le moteur ne peut pas être alimenté et le vélo ne peut donc pas être déverrouillé.
Veuillez également noter que la batterie ne peut pas être rechargée à des températures proches du point de congélation, car cela peut affecter son déverrouillage et son fonctionnement.
Comment installer un appareil IoT sur mon vélo ?
Nos dispositifs IoT sont installés en usine lors de la fabrication. Si vous possédez déjà un vélo, le dispositif peut également être installé a posteriori chez un revendeur agréé.
Pour garantir une installation correcte et une qualité optimale, un appareil IoT doit toujours être installé par un revendeur.
Comment maintenir mon appareil IoT à jour ?
Les mises à jour avec de nouvelles fonctionnalités et services sont installées automatiquement via des mises à jour sans fil (OTA).
Vous recevez régulièrement des notifications push dans l'application lorsque de nouvelles fonctionnalités sont disponibles, ce qui vous permet d'améliorer et de mettre à niveau facilement votre vélo, sans même avoir à quitter votre domicile.
Où dans le monde le tracker fonctionne-t-il ?
La solution Comodules Connectivity Solution suit votre vélo électrique grâce au positionnement par satellite, au réseau 4G et, lorsque la couverture est limitée, au réseau 2G. Cela signifie que vous pouvez localiser votre vélo partout dans le monde, que vous soyez à Copenhague ou à New York.
Contrairement aux traceurs Bluetooth® qui ne fonctionnent qu'à courte distance, la technologie Comodule offre une couverture mondiale et augmente vos chances de récupérer votre vélo électrique s'il est volé.
Combien de temps puis-je suivre mon vélo s'il est volé ?
L'appareil est automatiquement alimenté par la batterie principale du vélo et consomme très peu d'énergie.
Si le vélo est volé, le traceur continue à se recharger tant que la batterie principale est dans le vélo et qu'elle est chargée.
Si la batterie principale venait à être retirée ou à s'épuiser, le traceur pourrait continuer à fonctionner grâce à sa propre batterie de secours :
- Jusqu'à4 semaines si le vélo reste immobile.
- Jusqu'àune semaine si le vélo est constamment en mouvement.
Remarque : cette fonctionnalité s'applique uniquement à l'appareil IoT intégré.
Comment fonctionne l'appareil IoT ?
La solution IoT comprend trois éléments : un dispositif IoT, Christiania Bikes et un abonnement de connexion.
Le dispositif est intégré soit directement en usine, soit installé a posteriori chez le revendeur. Lorsque vous recevez votre vélo, vous téléchargez l'application sur votre téléphone et vous vous connectez au vélo via Bluetooth.
Lors de la première connexion, un code unique est automatiquement créé entre l'appareil IoT et le système moteur. Ce code garantit que le vélo ne peut être déverrouillé que via l'application ou par notre service d'assistance.
Dans l'application, vous pouvez activer votre abonnement, qui vous donne accès à la fonction de suivi et à d'autres fonctions antivol. À l'expiration de la période d'abonnement, vous pouvez facilement le renouveler directement dans l'application.
Conçu en collaboration avec Comodule
En collaboration avec Comodule, nous avons développé un dispositif IoT spécialement adapté à nos vélos. Il garantit une réception optimale du signal, une qualité élevée et une longue durée de vie.
L'appareil est étanche à l'eau et à la poussière, discrètement intégré au vélo et difficile à retirer. Il offre également l'un des ensembles de fonctionnalités les plus avancés du marché.
Connecté par Comodule
Comodule est un pionnier et leader du marché des solutions de connexion pour vélos électriques. En seulement 10 ans, l'entreprise a connecté plus de 750 000 véhicules à travers le monde.
Les appareils IoT et l'application Christiania Bikesont été développés, conçus et fabriqués par Comodule, entièrement en interne, en Estonie, dans l'Union européenne.
Pourquoi mon appareil Gurdian IoT ne fonctionne-t-il pas ?
Le dispositif Guardian IoT se recharge automatiquement grâce aux phares avant de votre vélo. Les phares avant de votre vélo doivent donc être allumés pour que votre dispositif Guardian fonctionne.
Matériaux
Freins avant
Le type de frein avant à monter sur votre vélo Christiania varie en fonction de vos besoins. Nous proposons des freins à disque mécaniques ou hydrauliques avec un rotor de 203 mm. Les freins à disque mécaniques et hydrauliques offrent tous deux une puissance de freinage directe et très élevée. Il est également possible d'installer des freins à rouleaux mécaniques comme freins avant. Le frein à rouleaux nécessite un entretien minimal, il ne fait pas de bruit et offre un freinage plus doux.
Phares
Deux phares intégrés sont montés sous le coffre de tous les vélos cargo équipés d'un moteur électrique auxiliaire. Chaque phare est certifié StvZO, CE et RoHS, a une puissance de 1,2 watt, fournit 40 lux et offre une visibilité de 150 mètres.
Pneus
Nous équipons tous nos vélos cargo de pneus CST noirs avec réflecteurs. Les pneus ont une taille de 24×2,15 (55-507) et peuvent supporter une charge maximale de 145 kg. Ils ont un TPI de 60 et sont fabriqués avec les meilleures propriétés anti-crevaison possibles, notamment une carcasse à double tissage, une fine couche de fibre d'aramide et une couche anti-crevaison de 3 mm. Les pneus sont conçus pour les vélos cargo avec un niveau anti-crevaison 7 et sont homologués ECE-R75.
Vol
Évitez que votre vélo Christiania soit volé
Procurez-vous un antivol homologué, qui sera fixé de manière permanente à votre vélo.
Procurez-vous un cadenas supplémentaire
Attachez le vélo cargo à quelque chose de solide.
Conservez vos documents après avoir acheté votre vélo cargo.
Prenez une photo du vélo cargo et du numéro de cadre.
Personnalisez votre vélo cargo.
Assurance
Nous vous recommandons de souscrire une assurance pour votre modèle. En cas de malheur et si votre modèle est volé, les compagnies d'assurance exigent généralement que vous fournissiez le numéro de cadre du vélo et que vous présentiez votre reçu. Contactez votre compagnie d'assurance pour plus d'informations.
Entretien
Où puis-je faire réparer mon modèle ?
Nous vous recommandons de faire entretenir nos modèles par l'un de nos revendeurs agréés. Vous trouverez les revendeurs près de chez vous ici.
À quelle fréquence mon modèle doit-il être entretenu ?
La fréquence d'entretien de votre modèle dépend bien sûr de différents facteurs. Si votre modèle est utilisé dans une région vallonnée ou pour transporter quotidiennement des charges lourdes, il devra être entretenu plus souvent, car les freins sont soumis à des contraintes plus importantes. Nous vous recommandons généralement de faire entretenir votre modèle deux fois par an.
Pneus et roues
Tous les pneus sont contrôlés pour vérifier qu'ils ne présentent pas d'usure ou de crevaison. Tous les pneus doivent avoir une pression comprise entre 4 et 6 bars. Les roues sont inspectées pour détecter les rayons desserrés et le jeu dans les roulements. Si les rayons sont desserrés, ils doivent être resserrés par votre revendeur de vélos. Si les roulements présentent du jeu, la roue doit être inspectée dès que possible par votre revendeur de vélos.
Entretien général
Le cadre, les roues, la caisse, etc. doivent être lavés et nettoyés régulièrement pour éliminer les saletés. Les pièces doivent être essuyées avec un chiffon humide. Évitez les saletés dans les assemblages. Vérifiez régulièrement qu'il n'y a pas de pièces desserrées et faites-les resserrer chez un revendeur de vélos si nécessaire. Toutes les pièces mobiles visibles : câbles, vis de réglage, pièces mobiles des freins (PAS les disques de frein), chaîne, pédales, sonnette et antivol doivent être lubrifiées régulièrement avec de l'huile pour vélo. Les vis, les filetages et les axes peuvent également bénéficier de quelques gouttes d'huile, et la chaîne doit être resserrée si nécessaire.
Entretien du bois
Essuyez l'intérieur et l'extérieur de la caisse avec un chiffon humide. La caisse peut être scellée avec une fine couche d'huile de lin appliquée à l'aide d'un chiffon ; appliquez également de l'huile de lin sur le banc, y compris dans les rainures des panneaux latéraux.
Capotes et coussins
Les capotes et les coussins peuvent être lavés à la main à l'eau tiède (max. 40 °C). Un lavage excessif affaiblit la résistance de la capote à la pénétration de l'eau ; il est donc recommandé de l'essuyer légèrement avec un chiffon humide ou une éponge.
Systèmes de freinage
Il est très important d'entretenir régulièrement le système de freinage afin d'assurer votre sécurité, celle de vos enfants et celle de votre entourage. Pour garantir une sécurité maximale, nos systèmes de freinage doivent être entretenus uniquement par des techniciens qualifiés. Veuillez contacter l'un de nos revendeurs agréés si la puissance de freinage est réduite ou si le système de freinage freine de manière irrégulière.
Conditions de sécurité
Comment charger la caisse
Tout d'abord, la caisse doit être chargée avec précaution. Nous recommandons toujours de charger la caisse, en particulier les objets très lourds, le plus près possible de la paroi arrière (c'est-à-dire le plus près possible du guidon) et les objets plus légers à l'avant de la caisse.
Liens généraux pour la conduite
La manière dont vous préférez conduire nos modèles est bien sûr une question individuelle. Nous recommandons ce qui suit :
Ne roulez pas trop vite – vous devez toujours garder le contrôle de votre vélo.
Asseyez-vous bien droit dans les virages et laissez la partie avant tourner.
Ne vous levez pas pendant la conduite, car le vélo cargo pourrait déraper.
Roulez toujours autant que possible en ligne droite dans les montées et les descentes.
Ne roulez pas à reculons sur votre vélo, cela pourrait endommager le cadre arrière.
Aspects réglementaires
Combien d'enfants puis-je transporter ?
Le règlement sur les vélosde l'Agence danoise des transports stipule ce qui suit :
Chapitre 2 : § 3. Un vélo ne doit pas être conçu pour transporter plus de trois personnes. Toutefois, il peut également transporter jusqu'à quatre enfants âgés de moins de 7 ans, cf. § 25.
Chapitre 8 : § 25. Un vélo ne peut transporter plus de personnes que le nombre prévu. Les enfants âgés de moins de 7 ans ne peuvent être transportés à vélo que s'ils disposent d'un siège spécialement conçu à cet effet.
Paragraphe 2. Les sièges spéciaux pour enfants doivent être adaptés au poids et à la taille de l'enfant et être équipés d'une protection contre les roues.
Paragraphe 3. Les enfants transportés à vélo doivent être correctement attachés.
Paragraphe 4. Le transport d'enfants ne doit pas empêcher le conducteur du vélo d'avoir le contrôle total du vélo ou de faire les signaux appropriés.
Paragraphe 5. Le conducteur du vélo doit être âgé d'au moins 15 ans lorsqu'il transporte des enfants sur son vélo.
Cela signifie que si les enfants ont moins de huit ans, la loi autorise six enfants sur un vélo cargo, à condition que celui-ci soit équipé pour cela ! Il doit donc y avoir un espace spécial pour chaque enfant, et ceux-ci doivent être attachés.
Sur un vélo Christiania, vous pouvez par exemple utiliser notre banc pour enfants ou notre siège enfant avec harnais pour les enfants, ou vous pouvez fixer un siège auto ou un porte-bébé pour le petit enfant.
Le conducteur du vélo Christiania transporte l'enfant ou les enfants en toute sécurité devant lui sur le plateau, ce qui lui permet de les surveiller en permanence, et la construction solide de la caisse offre une bonne protection aux enfants.
Respectons-nous les directives et les normes ?
Toutes nos versions électriques sont classées EPACS (Electrically Power Assisted Cycles) avec une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance nominale continue maximale de 0,25 kW. Cette classification signifie que nos versions électriques doivent être conformes à la directive Machines (2006/42/CE). Afin de nous conformer à la directive Machines, nous avons choisi de suivre la norme européenne EN 15194, et donc également la directive CEM 2014/30/UE. Pour nous conformer à ces directives, nous effectuons nous-mêmes des tests, veillons à ce que nos sous-traitants respectent les exigences et faisons appel à des experts indépendants dans ce domaine au Danemark.
Tous nos produits destinés aux enfants sont conformes à la directive 2005/84/CE, qui garantit que les enfants ne sont pas exposés à des substances dangereuses.
Numéro de châssis
Où se trouve le numéro de châssis ?
Le numéro de cadre est situé à différents endroits sur nos vélos cargo et remorques. Sur les remorques, le numéro de cadre est estampillé sur le côté du cadre inférieur. Sur les cadres en acier galvanisé jaune, nous avons estampillé le numéro de cadre sur le côté gauche de la plaque située entre les tubes supérieur et inférieur. Sur les cadres en aluminium pour rearDrive ou les cadres pour vélos cargo sans moteur, le numéro de cadre est estampillé sur une plaque sous le boîtier de pédalier. Sur les cadres en aluminium midDrive, le numéro de cadre est estampillé sur le tube de selle, juste au-dessus du boîtier du moteur.
Quel est le numéro de châssis ?
Chaque vélo et remorque que nous vendons a son propre numéro unique, appelé numéro de cadre. Notre numéro de cadre se compose de notre propre marque de fabricant « CS », d'un numéro de série et d'une marque d'année. Nous gardons une trace de tous nos modèles à l'aide du numéro de cadre.
Quel âge a mon modèle ?
Si vous nous envoyez votre numéro de châssis, nous pourrons vous donner la date exacte de fabrication de votre modèle. Vous pouvez également trouver vous-même l'année de fabrication en consultant votre numéro de châssis. La dernière lettre du numéro de châssis indique l'année de fabrication. Vous pouvez utiliser le guide suivant pour déterminer quand votre modèle a été fabriqué. Les lettres A à Z sont utilisées, à l'exception des lettres I, O et Y.
1985 : A
1986 : B
1987 : C
1988 : D
1989 : E
1990 : F
1991 : G
1992 : H
1993 : J
1994 : K
1995 : L
1996 : M
1997 : N
1998 : P
1999 : R
2000 : S
2001 : T
2002 : U
2003 : V
2004 : X
2005 : Z
2006 : A