Notre histoire
Christiania – une ancienne zone militaire située au cœur de Copenhague – était déserte lorsque l'armée l'a quittée. En 1971, le site a été investi par un groupe de personnes qui avaient une autre vision pour ce quartier. Ils ont baptisé la zone« Christiania »et y ont créé un cadre propice à une communauté expérimentale et alternative.
Dès l'année suivante, en 1972, Landsbysmedjen a été fondée par Lars Engstrøm et ses amis Jesper, Kjeld et René. Ces quatre entrepreneurs ont commencé modestement à fabriquer des poêles à bois à partir de vieux fûts de mazout et de tôles d'acier qu'ils trouvaient dans les dépotoirs de la ville. Le transport s'effectuait à l'aide de vieux vélos cargo datant de la guerre – un outil simple, mais essentiel, qui allait bientôt prendre une importance croissante.
Dès le début, Christiania a décidé d'être un quartier sans voiture. Cela a stimulé l'imagination : comment transporter autrement les enfants, les courses, les matériaux de construction et tout ce qui fait partie d'une communauté urbaine vivante ? La réponse a été les vélos et les remorques. La forge s'est donc lancée dans la fabrication de remorques à vélo robustes. Les premières ont été construites à partir de vieux sommiers – rudimentaires, mais fonctionnelles. Au fil du temps, le design s'est amélioré, les matériaux ont été remplacés et la production est devenue plus professionnelle.
Les remorques à vélo sont rapidement devenues un élément incontournable du quotidien à Christiania, mais leur réputation s'est également répandue au-delà des remparts. De plus en plus de gens ont découvert ces remorques pratiques et résistantes, et la demande a augmenté. C'est ainsi que les bases d'une petite entreprise ont été posées – une entreprise qui a été officiellement enregistrée en 1978 et qui allait par la suite devenir ce que nous connaissons aujourd'hui sous le nom de Christiania Bikes.
À Christiania, il était déjà courant de transporter les enfants dans des remorques à vélo. Mais Lars eut une idée qui allait tout changer : au lieu d’avoir les enfants derrière lui, il voulait déplacer la remorque à l’avant d’un tricycle. Cela permettait d’avoir un contact direct avec les enfants, tout en améliorant la sécurité – et rendait la balade bien plus agréable. Le 16 mai 1984, Lars offrit à sa petite amie Annie le premier vélo Christiania comme cadeau d'anniversaire. Elle pensait devoir déballer un vélo de course – mais à la place, elle découvrit le premier vélo Christiania au monde. Le jour même, les premières commandes furent passées.
En 1989, Annie et Lars ont transféré leur production de Christiania à Bornholm, où une petite entreprise a vu le jour dans une ancienne ferme. Très vite, les agriculteurs locaux se sont joints à l'aventure : ils fabriquaient à la main les roues, cousaient les capotes et produisaient des pièces pour les vélos.
Aujourd'hui, nos sites de production sont situés à la fois à Bornholm et à Copenhague. C'est là que nous fabriquons et assemblons chaque année plus de 100 000 composants en acier et autres pièces essentielles pour les vélos cargo et les remorques. Parallèlement, nous collaborons avec plusieurs sous-traitants danois et européens qui produisent des pièces et des équipements sur mesure. D'autres composants clés – tels que les pièces de moteur, les cadres, les freins, les câbles et les feux – proviennent de fournisseurs expérimentés au Japon, en Chine, à Taïwan, à Singapour, au Vietnam et dans de nombreux autres pays.
D'une petite forge dans une communauté sans voiture à une entreprise internationale, notre parcours a toujours été guidé par la même idée : créer des moyens de transport fondés sur la communauté, la durabilité et l'honnêteté.
