Des matériaux naturels chauds, durables et résistants, bien sûr.
Fra begyndelsen har materialevalget været en hjørnesten i vores cykler. Vi har altid ønsket at skabe produkter, som ikke blot er stærke og holdbare, men som også giver mening i forhold til, hvem og hvad de skal bære. Derfor har træ været det mest naturlige valg. Træ er et fornybart, genanvendeligt og varmt materiale – og for os har det altid føltes rigtigt, at børn transporteres i noget så nært og bæredygtigt som træ.
I dag køber vi hvert år mange tusinde kvadratmeter tømmer, men vores indkøb sker udelukkende gennem FSC-certificerede kilder. Det betyder, at vi ikke blot henter et råmateriale – vi er også med til at sikre, at skovenes økosystemer bevares, at biodiversiteten styrkes, og at nye træer plantes til fremtidige generationer.
Selvom træ er det mest synlige materiale på Christianiacyklen, er metallerne i konstruktionen mindst lige så vigtige. Stål har fra begyndelsen været en uundværlig del af vores cykler, da det giver styrke til de komponenter, der udsættes for de største belastninger. Vi bruger chromoly stål – et materiale, der kombinerer styrke med lav vægt, og som er markant stærkere end standard stål. For at skabe balance og lethed i konstruktionen supplerer vi stålet med aluminium. Sammen giver disse materialer en robust, afbalanceret og pålidelig cykel, der kan holde til hverdagen – og lidt til.
Sådan skaber vi cykler, hvor naturlige, bæredygtige og holdbare materialer går hånd i hånd med funktionalitet og design.
Freins avant
Le type de frein avant à monter sur votre vélo Christiania varie en fonction de vos besoins. Nous proposons des freins à disque mécaniques ou hydrauliques avec un rotor de 203 mm. Le frein à disque mécanique et le frein à disque hydraulique ont tous deux une performance de freinage directe et très puissante. Il est également possible de monter des freins à rouleaux mécaniques comme frein avant. Le frein à rouleau nécessite peu d'entretien, n'a pas tendance à faire du bruit et a un comportement de freinage plus doux.
Lampes
Pour tous les vélos cargo équipés d'un moteur auxiliaire électrique, deux phares intégrés sont installés sous la boîte. Chaque phare est certifié StvZO, CE, RoHS, a une puissance de 1,2 watts, fournit 40 Lux avec une visibilité de 150 mètres.
Pneus
Tous nos vélos cargo sont équipés de pneus CST noirs avec réflecteurs. Le pneu est de 24×2,15 (55-507) et peut supporter jusqu'à 145 kg. Il a un TPI de 60 et est fabriqué avec les meilleures propriétés anti-crevaison possibles, notamment une carcasse doublement tissée, une fine couche de fibres aramides et une couche anti-crevaison de 3 mm. Ce pneu est conçu pour les vélos cargo avec un niveau d'anti-crevaison de 7 et est homologué ECE-R75.
