IoT
Waarom kan ik mijn fiets niet ontgrendelen?
Om de fiets te ontgrendelen, moet de hoofdaccu correct zijn gemonteerd. Zonder de accu krijgt de motor geen stroom en kan de fiets daarom niet worden ontgrendeld.
Houd er ook rekening mee dat de accu niet kan worden opgeladen bij temperaturen rond het vriespunt – dit kan zowel het ontgrendelen als de werking beïnvloeden.
Hoe installeer ik een IoT-apparaat op mijn fiets?
Onze IoT-apparaten worden standaard in de fabriek geïnstalleerd tijdens de productie. Als je al een fiets hebt, kan het apparaat ook achteraf worden gemonteerd bij een erkende dealer.
Om een correcte installatie en hoge kwaliteit te garanderen, moet een IoT-apparaat altijd door een dealer worden geïnstalleerd.
Hoe houd ik mijn IoT-apparaat up-to-date?
Updates met nieuwe functies en diensten worden automatisch geïnstalleerd via draadloze updates (OTA).
Je ontvangt regelmatig pushmeldingen in de app wanneer er nieuwe functies beschikbaar zijn, zodat je je fiets eenvoudig kunt verbeteren en upgraden – zonder dat je daarvoor de deur uit hoeft.
Waar ter wereld werkt de tracker?
De Comodules Connectivity Solution volgt je e-bike via satellietnavigatie, 4G-netwerken en – waar de dekking beperkt is – ook via 2G. Dit betekent dat je je fiets overal ter wereld kunt lokaliseren, of je nu in Kopenhagen of New York bent.
In tegenstelling tot Bluetooth®-trackers, die slechts op korte afstand werken, biedt de technologie van Comodule wereldwijde dekking en vergroot deze de kans dat je je e-bike terugkrijgt als deze wordt gestolen.
Hoe lang kan ik mijn fiets volgen als deze wordt gestolen?
Het apparaat wordt automatisch van stroom voorzien door de hoofdaccu van de fiets en verbruikt zeer weinig energie.
Als de fiets wordt gestolen, wordt de tracker continu opgeladen zolang de hoofdaccu in de fiets zit en opgeladen is.
Mocht de hoofdaccu worden verwijderd of leeg raken, dan blijft de tracker werken op zijn eigen reserveaccu:
- Tot4 weken, als de fiets niet wordt gebruikt.
- Tot1 week, mits de fiets continu in beweging is.
Let op: deze functie geldt alleen voor het geïntegreerde IoT-apparaat.
Hoe werkt het IoT-apparaat?
De IoT-oplossing bestaat uit drie onderdelen: een IoT-apparaat, Christiania Bikes en een verbindingsabonnement.
Het apparaat wordt ofwel direct in de fabriek ingebouwd, ofwel achteraf bij de dealer gemonteerd. Zodra je je fiets ontvangt, download je de app op je telefoon en maak je via Bluetooth verbinding met de fiets.
Bij de eerste verbinding wordt automatisch een unieke code aangemaakt tussen het IoT-apparaat en het motorsysteem. Deze code zorgt ervoor dat de fiets alleen via de app of via onze klantenservice kan worden ontgrendeld.
In de app kun je je abonnement activeren, waarmee je toegang krijgt tot tracking en andere antidiefstalfuncties. Wanneer de abonnementsperiode afloopt, kun je deze eenvoudig rechtstreeks in de app verlengen.
Ontworpen in samenwerking met Comodule
In samenwerking met Comodule hebben we een IoT-apparaat ontwikkeld dat speciaal is afgestemd op onze fietsen. Dit zorgt voor een optimale signaalontvangst, hoge kwaliteit en een lange levensduur.
Het apparaat is water- en stofdicht, onopvallend in de fiets geïntegreerd en moeilijk te verwijderen. Tegelijkertijd biedt het een van de meest geavanceerde functiesets op de markt.
Aangesloten bij Comodule
Comodule is een pionier en marktleider op het gebied van aansluitoplossingen voor e-bikes en heeft in slechts 10 jaar tijd wereldwijd meer dan 750.000 voertuigen aangesloten.
De IoT-apparaten en app Christiania Bikeszijn ontwikkeld, ontworpen en geproduceerd door Comodule – volledig in eigen beheer in Estland, EU.
Waarom werkt mijn Guardian IoT-apparaat niet?
Het Guardian IoT-apparaat wordt automatisch opgeladen via de koplampen van je fiets. De koplampen van je fiets moeten daarom eerst worden ingeschakeld voordat je Guardian-apparaat werkt.
Materialen
Voorremmen
Welk type voorrem op uw Christiania-fiets moet worden gemonteerd, hangt af van uw behoeften. Wij bieden zowel mechanische als hydraulische schijfremmen met een remschijf van 203 mm aan. Zowel de mechanische als de hydraulische schijfrem hebben een direct en bijzonder krachtig remvermogen. Als alternatief is het ook mogelijk om mechanische trommelremmen als voorrem te monteren. De trommelrem vereist minimaal onderhoud, maakt weinig geluid en remt tegelijkertijd soepeler.
Lampen
Op alle bakfietsen met elektrische hulpmotor worden twee geïntegreerde koplampen onder de laadbak gemonteerd. Elke koplamp is StvZO-, CE- en RoHS-gecertificeerd, heeft een vermogen van 1,2 watt, levert 40 lux en heeft een zichtbaarheid van 150 meter.
Banden
Wij monteren zwarte CST-banden met reflectoren op al onze bakfietsen. De band heeft de maat 24×2,15 (55-507) en heeft een draagvermogen tot 145 kg. Het heeft een TPI van 60 en is vervaardigd met de best mogelijke anti-lek eigenschappen, waaronder een dubbel geweven karkas, een dunne laag aramidevezel en een 3 mm dikke anti-leklaag. De band is ontworpen voor bakfietsen met anti-lek niveau 7 en is ECE-R75 goedgekeurd.
Diefstal
Zorg ervoor dat je Christiania-fiets niet wordt gestolen
Schaf een goedgekeurd slot aan dat vast aan de fiets is bevestigd.
Schaf een extra kettingslot aan
Zet de bakfiets vast aan iets dat stevig staat.
Bewaar je papieren nadat je de bakfiets hebt gekocht.
Maak een foto van de bakfiets en van het framenummer.
Geef je bakfiets een persoonlijk tintje.
Verzekering
Wij raden je aan een verzekering voor je fiets af te sluiten. Mocht er iets gebeuren en je fiets gestolen worden, dan eisen verzekeringsmaatschappijen doorgaans dat je het framenummer van de fiets kunt opgeven en dat je je aankoopbewijs kunt laten zien. Neem contact op met je verzekeringsmaatschappij voor meer informatie.
Onderhoud
Waar kan ik mijn model laten repareren?
Wij raden u aan om onze modellen te laten onderhouden door een van onze erkende dealers. Hier vindt u dealers bij u in de buurt.
Hoe vaak moet mijn model worden onderhouden?
Hoe vaak uw model een onderhoudsbeurt nodig heeft, hangt uiteraard af van verschillende factoren. Als uw model bijvoorbeeld in een heuvelachtig gebied wordt gebruikt of dagelijks voor het vervoeren van zware ladingen, moet het vaker worden onderhouden, omdat de remmen dan zwaarder worden belast. Ons algemene advies is om uw model twee keer per jaar te laten onderhouden.
Banden en wielen
Alle banden worden gecontroleerd op slijtage en lekken. Alle banden moeten een bandenspanning hebben tussen 4 en 6 bar. De wielen worden gecontroleerd op zowel losse spaken als speling in de wiellagers. Als de spaken los zitten, moeten ze door uw fietsenmaker worden aangedraaid. Als er speling in de wiellagers zit, moet het wiel zo snel mogelijk door uw fietsenmaker worden gecontroleerd.
Algemeen onderhoud
Het frame, de wielen, de bak enz. moeten regelmatig worden schoongemaakt om vuil te verwijderen. Veeg de onderdelen af met een vochtige doek. Zorg ervoor dat er geen vuil in de verbindingen komt. Controleer regelmatig op losse onderdelen en laat deze eventueel bij de fietsenmaker vastzetten. Alle zichtbare, bewegende onderdelen: kabels, stelschroeven, bewegende remonderdelen (GEEN remschijven), ketting, pedalen, bel en slot worden regelmatig gesmeerd met fietsolie. Ook schroeven, schroefdraad en assen kunnen wel een paar druppels olie gebruiken, en de ketting moet indien nodig worden aangespannen.
Onderhoud van hout
De kist wordt van binnen en van buiten afgeveegd met een vochtige doek. De kist kan worden verzegeld met een dun laagje lijnolie dat met een doek wordt aangebracht; ook op de bank wordt lijnolie aangebracht, ook in de groeven van de zijpanelen.
Kapjes en kussens
Hoesjes en kussenslopen kunnen met de hand worden gewassen in lauw water (max. 40 °C). Door te vaak te wassen wordt de waterdichtheid van het hoesje aangetast; het wordt daarom aangeraden om het in plaats daarvan voorzichtig af te vegen met een vochtige doek of spons.
Remsystemen
Het is van groot belang dat het remsysteem regelmatig wordt onderhouden om de veiligheid van uzelf, uw kinderen en uw omgeving te waarborgen. Om een zo groot mogelijke veiligheid te garanderen, mogen onze remsystemen uitsluitend door gekwalificeerde monteurs worden onderhouden. Neem contact op met een van onze erkende dealers als de remkracht is afgenomen of als het remsysteem ongelijkmatig remt.
Veiligheidsmaatregelen
Hoe moet de kist worden geladen?
Allereerst moet de laadbak voorzichtig worden geladen. Wij raden altijd aan om de laadbak – en met name zeer zware voorwerpen – zo dicht mogelijk bij de achterkant (d.w.z. zo dicht mogelijk bij de stuurstang) te laden en lichtere voorwerpen aan de voorkant van de laadbak.
Algemene richtlijnen voor het rijden
Het is natuurlijk aan iedereen zelf hoe hij of zij het liefst op onze modellen rijdt. Wij raden het volgende aan:
Rijd niet te hard – houd de fiets altijd onder controle.
Ga rechtop in de bochten zitten en laat de voorkant draaien.
Sta tijdens het rijden niet op, want de bakfiets kan dan gaan slingeren.
Rijd op hellingen altijd zo recht mogelijk.
Rijd niet achteruit terwijl je op de fiets zit; dit kan het achterframe beschadigen.
Wettelijke aspecten
Hoeveel kinderen mag ik vervoeren?
Inde fietsverordeningvan de Deense Verkeersdienst staat het volgende:
Hoofdstuk 2: § 3. Een fiets mag niet zijn ingericht voor meer dan drie personen. Er mag echter bovendien plaats zijn voor maximaal vier kinderen van niet ouder dan 7 jaar, zie § 25.
Hoofdstuk 8: § 25. Op een fiets mogen niet meer personen worden vervoerd dan waarvoor deze is bestemd. Kinderen jonger dan 7 jaar mogen alleen op de fiets worden meegenomen als er een speciale zitplaats voor hen is ingericht.
Lid 2. Speciale zitplaatsen voor kinderen moeten zijn aangepast aan het gewicht en de lengte van het kind, en er moet een afscherming tegen de wielen zijn.
Lid 3. Kinderen die op de fiets worden vervoerd, moeten op een veilige manier worden vastgezet.
Lid 4. Het vervoer van kinderen mag de fietser niet beletten de volledige controle over de fiets te behouden of de nodige signalen te geven.
Lid 5. De fietser moet ten minste 15 jaar oud zijn wanneer er kinderen op de fiets worden vervoerd.
Dat betekent dat als de kinderen jonger zijn dan acht jaar, de wet zes kinderen op een bakfiets toestaat – mits deze daarvoor is ingericht! Er moet dus voor elk kind een aparte zitplaats zijn en ze moeten vastgezet zijn.
Op een Christiania-fiets kun je bijvoorbeeld ons kinderzitje of kinderzitje met bijbehorende gordels voor de kinderen gebruiken, of je kunt een autostoeltje of draagmand voor de allerkleinsten vastzetten.
De bestuurder van de Christiania-fiets heeft het kind of de kinderen veilig voor zich op de laadbak, zodat je ze altijd in de gaten kunt houden, en de stevige constructie van de laadbak biedt de kinderen goede bescherming.
Houden we ons aan de richtlijnen en normen?
Al onze elektrische modellen zijn geclassificeerd als EPACS (Electrically Power Assisted Cycles) met een maximumsnelheid van 25 km/u en een maximaal continu nominaal vermogen van 0,25 kW. Deze classificatie houdt in dat onze elektrische modellen moeten voldoen aan de Machinerichtlijn (2006/42/EG). Om aan de Machinerichtlijn te voldoen, hebben we ervoor gekozen om de Europese norm EN 15194 te volgen – en daarmee ook de EMC-richtlijn 2014/30/EU. Om aan deze richtlijnen te voldoen, voeren we zelf tests uit, zorgen we ervoor dat onze toeleveranciers aan de eisen voldoen en schakelen we onafhankelijke experts op dit gebied in Denemarken in.
Al onze producten voor kinderen voldoen aan Richtlijn 2005/84/EG, die garandeert dat kinderen niet worden blootgesteld aan gevaarlijke stoffen.
Chassisnummer
Waar bevindt zich het chassisnummer?
Het framenummer bevindt zich op verschillende plaatsen op onze bakfietsen en aanhangers. Bij de aanhangers is het framenummer in de zijkant van het onderframe gestempeld. Bij de geelverzinkte stalen frames hebben we het framenummer in de linkerkant van de plaat gestempeld die tussen de boven- en onderbuis zit. Bij aluminium frames voor rearDrive of frames voor bakfietsen zonder motor is het framenummer gestempeld op een plaat onder de crankbox. Bij midDrive aluminium frames is het framenummer gestempeld op de zitbuis, net boven de motorbehuizing.
Wat is het chassisnummer?
Elke fiets en aanhanger van ons heeft een eigen uniek nummer, het zogenaamde framenummer. Ons framenummer bestaat uit ons eigen fabrikantmerk „CS“, een serienummer en een jaartal. Aan de hand van het framenummer houden we al onze modellen bij.
Hoe oud is mijn model?
Als u ons uw chassisnummer doorgeeft, kunnen wij u precies vertellen wanneer uw model is geproduceerd. U kunt het bouwjaar ook zelf achterhalen door naar uw chassisnummer te kijken. De laatste letter van het chassisnummer geeft het bouwjaar aan. U kunt de volgende gids gebruiken om te achterhalen wanneer uw model is geproduceerd. De letters A-Z worden gebruikt, met uitzondering van I, O en Y.
1985: A
1986: B
1987: C
1988: D
1989: E
1990: F
1991: G
1992: H
1993: J
1994: K
1995: L
1996: M
1997: N
1998: P
1999: R
2000: S
2001: T
2002: U
2003: V
2004: X
2005: Z
2006: A