La nostra storia
Christiania – un'ex zona militare nel cuore di Copenaghen – era rimasta deserta dopo che l'esercito l'aveva abbandonata. Nel 1971 il luogo fu occupato da un gruppo di persone che nutrivano una visione diversa per quel quartiere. Ribattezzarono l'areaChristianiae crearono le basi per una comunità sperimentale e alternativa.
Già l'anno successivo, nel 1972, Lars Engstrøm e i suoi amici Jesper, Kjeld e René fondarono la Landsbysmedjen. I quattro imprenditori iniziarono in tutta modestia a costruire stufe a legna utilizzando vecchi fusti di petrolio e lamiere d'acciaio che trovavano nelle discariche della città. Il trasporto avveniva con vecchie biciclette da carico risalenti al periodo della guerra: uno strumento semplice ma fondamentale, che avrebbe presto assunto un'importanza maggiore.
Christiania ha deciso fin dall'inizio di essere un quartiere senza auto. Questo ha stimolato l'immaginazione: in che altro modo si sarebbero potuti trasportare bambini, generi alimentari, materiali da costruzione e tutto il resto che fa parte di una vivace comunità urbana? La risposta è stata: biciclette e rimorchi. La fucina si è quindi dedicata alla produzione di robusti rimorchi per biciclette. I primi furono costruiti su vecchie reti da letto: grezzi, ma funzionali. Con il tempo il design è stato migliorato, i materiali sostituiti e la produzione è diventata più professionale.
I rimorchi per biciclette divennero ben presto una parte indispensabile della vita quotidiana a Christiania, ma la loro fama si diffuse anche al di fuori delle mura. Sempre più persone scoprirono questi rimorchi pratici e resistenti, e la domanda crebbe. Di pari passo furono gettate le basi per una piccola impresa – un'azienda che nel 1978 fu registrata ufficialmente e che in seguito si sarebbe evoluta in quella che oggi conosciamo come Christiania Bikes.
A Christiania era già diventata una pratica comune trasportare i bambini nei rimorchi per biciclette. Ma Lars ebbe un'idea che avrebbe cambiato tutto: invece di avere i bambini dietro di sé, voleva spostare il carrello davanti su una bicicletta a tre ruote. In questo modo si poteva avere un contatto diretto con i bambini, migliorando al contempo la sicurezza – e rendendo la pedalata molto più piacevole. Il 16 maggio 1984 Lars regalò alla sua fidanzata Annie la prima bicicletta Christiania come regalo di compleanno. Lei pensava di dover scartare una bici da corsa, ma invece si trovò davanti la prima bicicletta Christiania al mondo. Già lo stesso giorno arrivarono i primi ordini.
Nel 1989 Annie e Lars trasferirono la produzione da Christiania a Bornholm, dove in una vecchia fattoria prese vita una piccola attività. Ben presto gli agricoltori locali entrarono a far parte di questa avventura: costruivano a mano le ruote, cucivano i teloni e producevano componenti per le biciclette.
Oggi i nostri impianti di produzione si trovano sia a Bornholm che a Copenaghen. Qui produciamo e assembliamo ogni anno oltre 100.000 componenti in acciaio e altre parti fondamentali sia per le cargo bike che per i rimorchi. Allo stesso tempo, collaboriamo con una serie di subfornitori danesi ed europei che producono parti e attrezzature progettate su misura. Altri componenti chiave – come parti del motore, telai, freni, cavi e luci – li acquistiamo da fornitori esperti in Giappone, Cina, Taiwan, Singapore, Vietnam e molti altri paesi.
Da una piccola officina in una comunità senza auto a un'azienda internazionale, il nostro percorso è sempre stato guidato dalla stessa idea: creare mezzi di trasporto basati sulla comunità, sulla sostenibilità e sull'onestà.
