Notre histoire

Notre histoire commence à Christiania, qui était une ancienne zone militaire de Copenhague. Lorsque l’utilisation militaire a cessé, la zone a été désertée et en 1971 a été occupée par des autonomes, qui ont nommé la zone Christiania. En 1972, la forge du village de Christiania, I/S Christiania Smedje, a été fondée par Lars Engstrøm avec ses amis, Jesper, Kjeld et René. Les quatre amis ont commencé à produire des poêles à bois à partir de vieux barils de pétrole et de plaques d’acier, qu’ils ont transportés des parcs à ferraille environnants à l’aide de vieux vélos cargo de guerre.

Dès le début, Christiania a choisi d’être un quartier sans voiture. La liberté de la voiture animée pour penser dans d’autres modes de transport pour transporter les courses, le bois, les réservoirs d’essence et les enfants. I/S Christiania Smedje a commencé à produire les remorques à vélo bien connues et robustes, qui, après avoir été initialement produites sur d’anciens sommiers, ont été développées et mises en production. Les remorques à vélo sont devenues un moyen de transport important à Christiania et aussi un produit important pour Smedjen. Au fil du temps, la demande de remorques à vélo a également augmenté en dehors de Christiania, et la production a été affinée, entre autres, avec l’achat de nouveaux matériaux. Une petite entreprise était un terrain fertile et officiellement enregistrée en 1978.

À Christiania, le transport des enfants à l’aide de la remorque à bicyclette était devenu un moyen normal de transporter leurs enfants. Lars a eu l’idée d’améliorer ce mode de transport. Au lieu de placer les enfants derrière lui dans la remorque à vélo, Lars avait l’intention de déplacer le corps à l’avant d’un tricycle. Non seulement c’était un moyen plus sûr d’avoir les enfants avec vous, car vous avez toujours un contact direct avec eux, mais c’était aussi un moyen plus agréable. Le 16 mai 1984, Annie a reçu son cadeau d’anniversaire. Annie pensait qu’un vélo de course était à l’intérieur du gros cadeau, qui était emballé dans un emballage cadeau avec un nœud rouge. Mais au lieu de cela, le premier vélo Christiania est né. Sa fonction pionnière était d’être un vélo familial et que le transport des enfants était amélioré à la fois sur le plan pratique et sur le plan de la sécurité. Quelques minutes le même jour, Lars a reçu l’ordre de fabriquer plus de vélos cargo Christiania.

En 1989, Annie et Lars ont déménagé ensemble la production de Christiania à Bornholm, et une petite production a pris forme dans une ancienne ferme. Conformément à la popularité et à la demande croissantes, les paysans environnants ont commencé à rejoindre l’entreprise. Ils ont produit des roues faites à la main, des capots cousus et d’autres pièces pour les vélos. Aujourd’hui, la production et l’assemblage sont à la fois à Bornholm et à Copenhague. Ici, nous produisons chaque année plus de 100 000 composants en acier et autres pièces essentielles pour les vélos cargo et les remorques. Nous avons plusieurs sous-traitants danois et européens qui produisent des pièces et des équipements spécialement conçus. De plus, nous obtenons tout, des pièces de moteur, des cadres et des freins aux fils et lumières de divers sous-traitants du Japon, de Chine, de Taïwan, de Singapour, du Vietnam et de nombreux autres pays. 

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Production

Production danoise durable.

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Matériaux

Matériaux naturels chauds, solides et durables.

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Qui sommes-nous

Un lieu de travail socialement responsable et collectif.

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